Primera toma de contacto
Activación del proceso y confirmación de interlocutores.
Integre la V16 operativa flotas con su FMS actual y con el integrador de la plataforma DGT 3.0 para convertir cada activación en un evento operativo estructurado: vehículo, ubicación, hora, trazabilidad y entrega API/Webhooks al ecosistema de movilidad conectada.
Ajuste los parámetros de su flota y visualice la diferencia estimada entre el modelo actual y una capa conectada integrada en su FMS.
Comparativa en euros. Resultados por escenario.
| Categoría | Modelo actual | Modelo conectado | Mejora estimada |
|---|---|---|---|
| Detección de incidencia | Manual / llamada | Evento V16 + FMS | Automatización inicial |
| Tiempo de parada | 0 EUR | 0 EUR | 0 EUR |
| Documentación | Reconstruida a posteriori | Trazable desde origen | 0 EUR |
| Incidencias invisibles | Riesgo no detectado | Recuperación operativa | 0 EUR |
| Integración | FMS sin evento conectado | API REST / Webhooks | Activada en proyecto |
El PDF se genera como estimación preliminar. La cifra final debe validarse con datos reales en Discovery y piloto controlado.
Escenario base para flotas rental, corporate y operaciones con presión de continuidad.
Break-even guia del escenario: 8-14 meses. Los precios reales dependen de volumen, SLA y arquitectura FMS.
Previsualización económica de un servicio en el que el cliente activa la V16 y la operación coordina asistencia, continuidad y cierre con mínima gestión por parte del conductor.
Modelo orientativo de ingresos, coste de servicio y coste operativo evitado.
| Categoría | Parámetro | Resultado | Lectura ejecutiva |
|---|---|---|---|
| Operaciones anuales | 0 | 0 servicios | Base de monetización |
| Ingresos | 0 EUR | 0 EUR | Upsell anual estimado |
| Incidencias útiles | 0% | 0 | Casos donde el servicio aporta valor |
| Coste de prestación | 0 EUR | 0 EUR | Coste operativo estimado |
| Beneficio neto | Ingresos + evitado - coste | 0 EUR | Validable tras piloto |
El PDF permite compartir el escenario con dirección, finanzas, operaciones o comité evaluador antes de la toma de decisión.
Fórmula guía: Beneficio neto = ingresos brutos + coste evitado - coste de servicio. La utilización proxy estimada es 0 %.
El mismo flujo que verá el cliente dentro del portal: primero entendemos su realidad, después presentamos oferta y solo tras aceptación se activa una prueba para calibrar métricas reales.
Activación del proceso y confirmación de interlocutores.
Recogida de intereses generales, tipo de flota y FMS actual.
Sesión formal con IT, operaciones, movilidad y dirección.
Propuesta económica y técnica adaptada a volumen, SLA y alcance.
Tras la aceptación, piloto para ajustar las calculadoras a datos reales.
La integración no se posiciona como mero cumplimiento: convierte las obligaciones de movilidad, reporting y eficiencia en una ventaja operativa, tecnológica y ESG.
La solución aporta datos estructurados, trazabilidad de eventos, capacidad de reporting y una narrativa de eficiencia compatible con planes de movilidad sostenible, electrificación, ayudas y digitalización de operaciones.
Eventos de incidencia con vehículo, ubicación, hora y estado para alimentar análisis real de movilidad y operación.
Base documental para seguimiento, reducción de incertidumbre y mejora continua con métricas trazables.
Menos reconstrucción manual, menos dependencia de llamadas y mejor coordinación entre operación, asistencia y documentación.
Argumentario alineado con eficiencia, sostenibilidad, reporting, ayudas y proyectos tecnológicos de movilidad.
Integramos la V16 operativa flotas con el integrador de la plataforma DGT 3.0 para convertir una activación manual en un evento operativo útil para el FMS.
El conductor activa la V16 operativa y el dispositivo transmite automáticamente la señal de emergencia vía NB-IoT. Su operación recibe el evento estructurado en tiempo real, antes de que el conductor llame.
El evento se conecta directamente con su operación mediante API REST o Webhooks. No reemplaza su FMS: le añade capacidad de recibir eventos conectados desde la V16 con cadena de custodia completa.
Diseñada para operar sobre sistemas existentes. La capa Momentum conecta la activación V16 con su operación mediante una arquitectura modular, trazable y compatible con FMS del mercado.
El conductor activa la V16 operativa.
Trama con IMEI, GPS y timestamp.
Validación temporal y enriquecimiento geoespacial.
Datos anonimizados y submission ID.
API REST o Webhooks en tiempo real.
Transmisión automática con IMEI, GPS, timestamp UTC, nivel de batería e intensidad de señal.
Capa técnica que valida, estructura y enriquece el evento para conectarlo con el ecosistema DGT 3.0 y con el FMS del cliente.
Entrega estructurada a su FMS. JSON limpio, documentación completa e implementación progresiva.
Seis pilares técnicos que transforman la operación de su flota.
El dispositivo transmite vía NB-IoT cada 100 segundos: IMEI, timestamp UTC, coordenadas GPS, precisión de geolocalización, nivel de batería e intensidad de señal.
Capa de integración que valida, estructura y enriquece el evento con contexto geoespacial para conectarlo con el ecosistema DGT 3.0 y con el FMS del cliente.
El evento estructurado se integra en su FMS existente. No lo reemplaza: le añade capacidad de recibir eventos conectados desde la V16. Implementación típica: 2-4 semanas en fase PoC.
Cadena de custodia IMEI–vehículo–evento. Registro temporal verificable desde activación hasta cierre. Validación documental para auditorías, aseguradoras y cumplimiento normativo.
Los datos se aportan al ecosistema DGT 3.0 en cumplimiento de la normativa de movilidad conectada. Obligatorio desde 01/01/2026. Homologación LCOE PC25100427.
Habilitamos al operador para crear su propio servicio premium de asistencia conectada, manteniendo control total y propiedad de los datos de incidencia.
Dispositivos homologados con arquitectura nativa para entornos de alta exigencia.
Homologada DGT. Baliza luminosa con conectividad NB-IoT integrada.
Base magnética para fijación rápida y segura en cualquier condición.
Certificacion oficial PC25100427. Pruebas superiores a normativa DGT V16.
Momentum frente a alternativas genéricas del mercado.
| Capacidad | V16 genérica | Botón asistencia | Momentum + DGT 3.0 |
|---|---|---|---|
| Señaliza (normativa V16) | ✓ | ✓ | ✓ |
| Transmite evento conectado | ✗ | ✓ | ✓ |
| Control del operador (FMS) | ✗ | ✗ | ✓ |
| Servicio premium propio | ✗ | ✗ | ✓ |
| Trazabilidad documental | ✗ | ✗ | ✓ |
| Integración API / Webhooks | ✗ | ✗ | ✓ |
| Contextualizacion geoespacial | ✗ | ✗ | ✓ |
| Cadena custodia IMEI-evento | ✗ | ✗ | ✓ |
| Propiedad datos incidencia | ✗ | ✗ | ✓ |
| Compatible DGT 3.0 | ✗ | ✓ | ✓ |
En lugar de testimonios ficticios, presentamos criterios verificables: trazabilidad, integración, piloto y métricas defendibles.
Registro temporal verificable, asociación IMEI–vehículo, secuencia de transmisiones y cadena de custodia desde dispositivo hasta FMS.
Arquitectura modular con integrador DGT 3.0, API REST, Webhooks, sandbox y desarrollo conjunto sobre el FMS existente.
Calculadoras orientativas conectadas a prueba real: downtime, coste documental, incidencias invisibles y servicio premium monetizable.
Los dispositivos están planteados para operación profesional, trazabilidad de activación y transmisión NB-IoT. La certificación y la arquitectura de integración se verifican en la fase técnica del proyecto.
Sí. La capa se integra sobre su FMS existente mediante APIs o Webhooks. No lo reemplaza: añade capacidad de recibir eventos conectados desde la V16 con trazabilidad operativa.
Una asistencia tradicional se centra en el conductor. Momentum permite que el operador construya su propio control operativo: evento, trazabilidad, FMS y servicio premium conectado.
Fase 1 PoC (2-4 semanas): validación con 1-5 vehículos. Fase 2 Sandbox (4-8 semanas): integración parcial FMS. Fase 3 Producción: despliegue completo con soporte SLA.
La V16 es manual: el conductor la activa ante una incidencia. Esto complementa eCall, que se activa automáticamente en emergencias graves. Nuestro valor está en convertir esa activación en un evento operativo con datos contextuales.
El precio depende del volumen de flota y del modelo de servicio. Ofrecemos descuentos progresivos por volumen. Use la calculadora para una estimación o solicite una evaluación personalizada.